Progetto di installazione di una turbina per il cav. Quintino Cerino Zegna di Trivero, circa 1890 - 1900
Progetto di miglioramento delle "23 alpi" di proprietà del Santuario di Oropa redatto dall'UTAMP Ufficio Tecnico Assistenziale per la Montagna Piemontese
Progetto di realizzazione di un parcheggio interrato e attrezzature varie per il mercato di piazza Martiri della Libertà di Biella: indagini geognostiche
Progetto di sistemazione della strada che dal Bottalino porta alla Chiesa Parrocchiale di S. Grato in territorio di Cossila
Progetto di sistemazione generale delle officine, dei magazzini e dei servizi di manutenzione del santuario redatto dall'arch. Alessandro Trompetto di Biella (planimetria e relazione tecnica in più copie)
Progetto di stabilimento per il Lanificio Giovanni Tonella & Figli di Pray (planimetria con disposizione dei macchinari), circa 1900 - 1910
Progetto di strada per il collegamento tra via Mentegazzi - SS. N. 144 a via del Piazzo (Tangenziale del Piazzo)
Progetto di un nuovo salone "verso sud sulla via Umberto I°" per il Lanificio V.E. Bona di Carignano (pianta e prospetto). Più schema delle travature (costruttore ing. Giovanni Porcheddu di Torino), circa 1900 - 1910
Progetto di una terrazza di un condotto sotterraneo di sistemazione del cortile sulla proprietà del Santuario a Biella confinante col notaio Gastaldi Danese
Progetto fatto dal Canonico Rettore Cecidani concernente le funzioni da farsi nella solennità per l'anno nella Basilica di Oropa
Progetto per i laboratori di falegnameria, meccanica, tessitura e filatura per la Scuola Professionale "A. Giletti"
Progetto per il recinto per le edicole funerarie presso il cimitero. Elaborati grafici (disegni su lucido) dell'ing. Giovanni Feroggio e computo metrico
Progetto per la costruzione di un fabbricato civile in territorio di Santhià, cascina Tane propria del Santuario
Progetto per la realizzazione della nuova caserma del comando provinciale dei vigili del fuoco di Biella
Progetto per la riforma dell'organo della Chiesa del Santuario di Oropa con facoltà di servirsi di tutte le canne servibili dei registri resistenti e riducibili a nuovo. Ramasco Amedeo fabbricante organi sottoscrive il progetto e assume l'incarico
Progetto per la sopraelevazione del “Burnel” (fontana del cortile del chiostro). Disegni del geom. Zorio e dell'arch. Alessandro Trompetto relativi alla realizzazione dei gradini poligonali della base
Progetto per la strada di circonvallazione del Santuario di Oropa redatto dall'ing. Giovanni Porta di Biella
Progetto per la trazione meccanica a fune dei vagoni per la Società Dora-Lys di Pont Saint Martin, circa 1900
Progetto per un nuovo fabbricato per l'impianto termico centralizzato realizzato dall'arch. Alessandro Trompetto (relazione tecnica e disegni)
Programma formazione imprenditori "La gestione dell'impresa: sapersi concentrare sui fattori che contano"
